Nhân chuyến trở lại Việt Nam
Tóm tắt lời khai của một trong 6 người đầu tiên phát hiện nơi
máy bay YAK40, số hiệu VA-A449 rơi (không phải VN474) là ông Mấu Quốc Tân, thời
điểm xảy ra vụ tai nạn là xã đội trưởng xã Sơn Trung, huyện Khánh Sơn, tỉnh
Khánh Hòa:
Ngày 15/11/1992, ông Tân được thông báo, máy bay có thể rơi ở
khu vực huyện Khánh Sơn; Từ ngày 16/11/1992 xã Sơn Trung tổ chức 2 đội tìm
kiếm, đến ngày 18/11/1992 họ phát hiện 2 vé máy bay và 1 túi nôn; Ngày
19/11/1992 đoàn tìm kiếm phát hiện vệt cây bị cháy trên đỉnh núi Manhan, nghi
là máy bay bị rơi ở đó; Khoảng 10 giờ ngày 20/1/1992, tổ tìm kiếm gồm 6 người
do ông Tân chỉ huy phát hiện một phần máy bay rơi, ông Tân và một người nữa
chạy xuyên rừng xuống xã để báo tin…
Sơ đồ hiện trường máy bay YAK40 rơi ngày 14/11/1992:
1. Vị
trí phát hiện cánh trái máy bay; 2. Vị trí phát hiện cánh phải máy bay; 3. Vị
trí phát hiện cánh tà; 4. Vị trí phát hiện càng và bánh máy bay; 5. Vị trí phát
hiện hộp đen; 6. Vị trí đuôi máy bay rơi; 7. Vị trí một phần vỏ thân máy bay;
8. Vị trí đầu và thân máy bay
Tại hiện trường núi Manhan, ngày 21/11/1992
BIÊN BẢN QUAN SÁT HIỆN TRƯỜNG VỤ TAI NẠN
YAK40 SỐ HIỆU VN-A449
(Chuyến bay từ Sài Gòn ra Nha Trang ngày
14/11/1992)
- Được lệnh của Ban chỉ huy tìm kiếm và giải quyết vụ tai nạn
máy bay YAK40 số hiệu VN-A449. Đoàn gồm :
1. Đ/c Lê Hải (trưởng đoàn), Trợ lý Cục trưởng Cục Hàng không
Việt Nam
2. Đ/c Lê Trung Tiến, tìm kiếm cứu nguy Tân Sơn Nhất.
3. Đ/c Nguyễn Hưng Việt, Bảo hiểm Hàng không, Tổng công ty Hàng
không Việt Nam
4. Đ/c Bùi Võ, An toàn bay Tổng công ty Hàng không Việt Nam
5. Đ/c Trần Ngọc Chính, quay video thuộc Ban phục vụ hành khách
6. Đ/c Chu Hoàng Hà, quay video
An ninh hàng không
7. Đ/c Nguyễn Thành Chung, Thiếu tá , Huyện đội phó Khánh Sơn
8. Đ/c Nguyễn Thành Sinh, Thượng úy, Phó Công an huyện Khánh Sơn
9. Đ/c Mấu Quốc Tân, xã đội trưởng xã Sơn Trung
- Đoàn rời huyện Khánh Sơn lúc 8 giờ 20 phút. Đoàn đến hiện
truờng lúc 14 giờ 20 phút. Hiện trường có 4 đồng chí dân quân xã Sơn Trung gác
(04 đồng chí trong tổ phát hiện ra vị trí máy bay bị nạn), danh sách :
1. Bo Bo Thanh Lanh Tổ
trưởng
2. Mấu Hoa Dân quân xã Sơn Trung
3. Mấu Thiêu Dân quân xã Sơn Trung
4. Cao Trọng Dân quân xã Sơn Trung
- Đoàn tổ chức lập bàn thờ, thắp hương cho các hương hồn đã mất.
Anh Lê Hải, đại diện Hàng không Việt Nam
Quang cảnh chung : Hướng vệt máy bay rơi 45 - 50o, vệt dài tính
từ vị trí đầu tiên máy bay chạm đến vị trí cuối cùng của vệt (khoảng 200m).
Theo hướng của vệt cách 300m (tức là 500m) là nơi của khoang hành khách rơi và
tìm thấy một người còn sống. Vệt chính rộng 30m. Các mảnh xác máy bay văng ra
hai bên khoảng l0m. Điểm máy bay chạm vào núi cách đỉnh 70m (Manhan bình độ
970m). Vệt máy bay chạm từ sườn lên đến đỉnh 200m. Vệt này cây cối bị gãy, bị
cháy vì xăng dầu. Khu vực không có mùi hôi thối của xác chết, chỉ có nùi xăng dầu
bị cháy. Vị trí đâm chạm của máy bay là sườn đồi dốc 60 - 70 độ. Máy bay cắt một số cây to và để lại 02 mảnh
xác máy bay trên cây cao khoảng 10 - 15m (cây ở vùng này cao 20 - 30m). Máy bay
ở trạng thái chạm trượt nên cánh bị cắt hai bên và theo phán đoán máy bay một
phần bị nổ mảnh xác văng ra xung quanh. Phía cuối cùa vệt bên dưới sườn đồi
phát hiện càng chính bên trái máy bay, cánh máy bay và một số giấy tờ, đồ dùng
như: Đăng kiểm tàu thuyền, son phấn, ảnh, khay nhựa, khăn phục vụ hành khách
trên máy bay.
Trong lúc đoàn quan sát hiện trường, đoàn tổ chức một lực lượng
tìm kiếm các khu vực xung quanh. Tại hiện trường chính đoàn không phát hiện gì
về người bị nạn. Đến 16 giờ kém 15 phút phát hiện có tiếng người hú kêu bên kia
đồi. Đến 16 giờ đội tìm kiếm phát hiện cánh đuôi máy bay (đuôi đứng) và tiếp
theo phát hiện 01 hành khách còn sống đang ngồi cách khoang hành khách khoảng 5
– l0m. Người hành khách tên là ANNETTE. Đoạn khoang hành khách có một số xác
chết bị dồn ép. Phía trước là ca bin, có khả năng tổ bay bị kẹt ở trong. Quan
sát thấy một số xác chết trong khoang còn hình thể con người và một số tư trang
hành lý rơi vãi xung quanh và cả trong khoang hành khách. Lực lượng tìm cứu còn
phát hiện xung quanh khoảng 50m có 04 xác chết (03 nam, 01 nữ). Sau khi phát
hiện đoàn tổ chức đưa bà ANNETTE về khu vực trại chăm sóc uống thuốc B1, B complex,
Ampixilin, uống nước cháo. Bà ANNETTE bị gãy răng và đau đầu gối. Sau khi quan
sát hiện trường, đoàn cho tăng cường canh gác bảo vệ hiện trường (chờ đoàn khám
nghiệm hiện trường của Nhà nước lên làm việc).
Đoàn kết thúc lúc 17 giờ
ngày 22/11/1992.
Liên Quan:
-
